Red Bull Air Race

Avión: Edge 540
Número: 21
www.matthiasdolderer.com 

El Alemán Matthias Dolderer ha llegado a la élite de la Red Bull Air Race tras muchos años de esfuerzo y determinación. Dolderer tiene en su haber 24 años de experiencia de vuelo y dirige su propia escuela de vuelo en la falda de los Alpes germanos. Él sabe que la jerarquía de carrera pondrá la directa en 2009 ante la llegada de cuatro novatos dispuestos a todo, pero considera que con un poco de suerte, podría llegar a clasificarse entre los diez primeros.

“Es difícil describir lo contento y orgulloso que me sentí cuando supe que había sido seleccionado”, asegura Dolderer, quien afirma que lidiar con la presión que producen situaciones al límite es una de sus grandes ventajas. “Siempre he sentido que este deporte estaba hecho para mi, ya que tiene todo lo que amo sobre volar y sobre los aviones. Al principio, me centraré en la cautela y en evitar penalizaciones. Entonces, empezaré a atacar para conseguir puntos, hacia mitad de temporada. Naturalmente, sería un sueño hecho realidad el poder llegar al podio en mi año de debut. Pero me daré por satisfecho si empiezo bien, aprendo rápido y mejoro mis habilidades continuamente, carrera a carrera. Acabar entre los diez primeros en 2009 sería genial”.

Dolderer ha revisado al detalle, como el resto de debutantes, la carrera de Hannes Arch, que ganó el certamen en su segunda temporada. “La explosión de las habilidades de Hannes ha lanzado a este deporte hacia una nueva era”, afirma Dolderer. “Él demostró lo que se puede hacer con un buen análisis, un gran avión de carreras y un sólido equipo. Él demostró que ser consistente y tener una considerable cantidad de agresividad es la clave del éxito”.

Dolderer, propietario y operador del aeródromo y la escuela de aviación de Tannheim, la cual dispone de 11 aviones, afirma haberse dado cuenta de que puntuar le llevará un tiempo y que lograr su primer podio le llevará aún más tiempo. Pero Dolderer ya ha realizado uno de sus sueños – poder competir en la Air Race - y está rebosante de optimismo sobre sus posibilidades de destacar en un plazo razonable de tiempo. Considera que puede aprender rápido y, además, tiene a sus espaldas a uno de los países más entusiastas del mundo del motor dándole su apoyo – dos ventajas más.

Dolderer, que una vez afirmó de manera muy visual que el vuelo de precisión que se puede admirar en la Red Bull Air Race era como intentar aparcar un coche en un garaje a 400 km/h, empezó a volar con su padre a la temprana edad de 3 años. Fue educado en la escuela de aviación de sus progenitores y a la corta edad de 5 años, se quedó prendado de las máquinas y los coches rápidos, realizando su primer vuelo en solitario con 14 años. Su vida ha girado entorno a la aviación desde entonces. “Volar se convirtió en mi pasión y mi inspiración desde el primer momento. He pasado toda mi vida en hangares, en aeródromos y en habitáculos de todo tipo”, asegura.

El alemán obtuvo una licencia de ultraligero y planeador a la edad de 17 años y al año siguiente obtuvo su licencia privada de piloto. Tan solo unos días más tarde, acabó tercero en los Campeonatos Alemanes. A los 21 años se convirtió en el profesor de vuelo más joven de su país. Conjuntamente con su hermana Verena, tomaron las riendas del aeródromo de Tannheim para seguir con el objetivo de su familia: el de ‘conseguir un punto de encuentro para aviadores, entusiastas, aficionados, así como para profesionales’. El legendario evento Tannkosh, la mayor concentración europea del aire, se convirtió en una realidad en 1993.

Dolderer ha pasado casi 300 días de su vida en el habitáculo de más de 100 tipos de aviones, con 23.000 aterrizajes por todo el mundo y ha tomado parte de muchos espectáculos aéreos por toda Europa desde 1993. En 2002 entró como piloto oficial en el conocido equipo “Flying Bulls”, de Austria, en el que todavía actúa con diferentes tipos de aviones.

Dolderer se describe a sí mismo como “extremadamente apasionado, muy ambicioso y directo con un estilo intrépido de vuelo”. Para soportar las exigencias físicas de cada sesión de vuelo, el piloto mantiene un estricto programa de entrenamiento, entrenando 250 días al año.

Hasta su 15º cumpleaños, Dolderer entrenaba duro para poder destacar en esquí o en tenis y también había entrenado a cientos de aprendices en su escuela de vuelo. Tiene una hija de 11 años, a la que ya está enseñando cómo volar. Por otro lado, ha escogido el 21 al ser su número de la suerte. Y además, porque es la suma de los dígitos del cumpleaños de su hija: 10 del 11 (10 de noviembre).

El piloto alemán Matthias Dolderer y su equipo serán apoyados por CASIO G-SHOCK durante la temporada 2009, siendo esta marca Colaboradora Oficial del Equipo. El reloj más duro del mundo une fuerzas con el deporte aéreo del motor más duro del mundo.

Yuichi Masuda, Vicepresidente Corporativo y Director General Senior de la Unidad de Productos CASIO ha afirmado: “Estamos muy contentos de poder apoyar al Campeonato Mundial Red Bull Air Race. Los relojes de la serie G-SHOCK Gravity Defier disponen de los requisitos necesarios para proporcionar las enormes prestaciones exigidas por los pilotos de carrera bajo condiciones extremas”.

“El duro reloj G-SHOCK es la máquina ideal para los pilotos de carreras como yo, que ha de soportar fuerzas de hasta 12 G dentro del habitáculo”, ha asegurado Matthias Dolderer.

Resultados en el Campeonato Mundial Red Bull Air Race

Nuevo piloto en la Red Bull Air Race

Palmarés

1988 - 1991: Campeonatos Alemanes Microlight
1988: Campeonatos Europeos Microlight
1990: Campeonatos Mundiales Microlight
1991: Campeonatos Europeos Microlight, Campeón Alemán
2006: Participación en el Campeonato Alemán de Acrobacias, Categoría “Advanced”
2007: Participación en el Campeonato Alemán de Acrobacias, Categoría “Unlimited”
2007: Participación en el Campeonato Mundial de Acrobacias, Categoría “Unlimited”
2008: Campeonato Europeo de Acrobacias, Categoría “Unlimited”, 19º lugar
2008: Copa del Mundo de Acrobacias, República Checa, Categoría “Unlimited”, 2º lugar
2008: Campeonato Alemán de Acrobacias, Categoría “Unlimited”, 1º lugar
2008: Campeonato Alemán de Acrobacias, programa de estilo libre de 4 minutos, 2º lugar
2008 Cumple los requisitos en el Campamento de Entrenamiento de la Red Bull Air Race y es seleccionado   para participar en 2009.