Red Bull Air Race

Avión: MXS-R
Número: 18
www.sergeyrakhmanin.com

El ruso Sergey Rakhmanin logró sus dos primeros puntos en el Campeonato Mundial Red Bull Air Race de 2008, su segunda temporada en el certamen. Este piloto de habla educada, brillantes credenciales y un suave y elegante estilo de vuelo, se siente confiado en poder subir su nivel un peldaño en la que será su tercera temporada, pilotando uno de los nuevos aviones MXS. Considerado un purista entre los pilotos, se reconoce al hombre del bigote procedente de San Petersburgo como uno de los pilotos de más talento y precisión del mundo. Hombre cuya mente parece que nunca deja de trabajar, Rakhmanin hizo todo lo que estuvo en su mano para extraer todo el potencial posible de su Edge 540 y los pronósticos para 2009 lo sitúan como uno de los pilotos que realizará un notable salto de calidad.

“Estoy deseando empezar a volar con mi nuevo avión en 2009”, asegura. “Espero volar sin cometer errores y usar mi experiencia para obtener el máximo rendimiento de mi máquina. Me limitaré a desplegar un estilo de vuelo pragmático. La mayor dificultad para cada carrera estriba en el hecho de saber usar la energía cinética del avión de manera óptima. Mi objetivo es volar con más precisión. Dependiendo del trazado, volaré de manera un poco más agresiva o, si es necesario, de manera un poco más suave”.

A pesar de que el año pasado solamente acabó 9º dos veces, en las carreras de Rotterdam y Budapest, Rakhmanin se ha ganado el respeto del resto de pilotos, quienes no solo se muestran impresionados por su gran palmarés de títulos acrobáticos sino también por sus constantes progresos en el vuelo a baja altitud. De hecho, algunos han manifestado que, si el ruso dispusiera de un avión más rápido, sería una seria amenaza.

“Me siento bastante satisfecho con lo que he conseguido en 2008”, afirma. “Creo que el criterio clave para el éxito es preguntarse: ¿he utilizado todo el potencial del avión? Para cada avión hay, teóricamente, un “resultado idóneo” específico, dependiendo del tipo de trazado. El resultado real acostumbra a ser peor que el teórico. Pero si esos dos resultados se acercan a medida que pasan las carreras, significa que el trabajo del piloto usando el potencial del avión es mejor. Cuando analizo los resultados de 2008, considero que hice un buen trabajo al intentar sacar el máximo partido al potencial de mi avión. Creo que cometí menos errores y que mejoré mi efectividad. Por tanto, creo que conseguí mi meta principal”.

Rakhmanin se muestra tan cauto en sus predicciones sobre 2009 como lo es en pista. Aún así, se siente confiado de que los buenos resultados llegarán si sigue trabajando duro.

“El trabajo bien hecho me llevará al podio”, asegura. “Pero todavía no sueño con llegar ahí. No estoy pensando en el podio en estos momentos. A lo largo de mi carrera no he dejado que los pensamientos sobre el podio me hagan perder la concentración y eso me ha ayudado a conseguir dos títulos mundiales de vuelo acrobático (en la categoría Sin Límite). Con lo que me seguiré centrando en hacer mi trabajo de la manera más efectiva posible, sin preocuparme de si llego al podio o no”.

Rakhmanin también comenta que el hecho de que haya cuatro nuevos pilotos dispuestos a darlo todo tampoco le va a descentrar – aunque sabe que van a intentarlo todo para superar al sudafricano Glen Dell (piloto novel del campeonato en 2008) y a él mismo (piloto novel en 2007). “Para ser sincero, no he pensado en ellos en absoluto”, sentencia. “La competición consiste en ir del punto A al punto B lo más rápido posible. Tienes tu experiencia, tu avión y un trabajo que hacer. El clima y tus emociones son las únicas cosas que pueden ir en tu contra. No hay sitio para más cosas cuando estás en el aire”.

Rakhmanin, nacido en Alemania y criado en Rusia, se pasó 20 años en los equipos de vuelos acrobáticos de la extinta Unión Soviética y, más tarde, de Rusia. Desde su primer vuelo en solitario en 1980, se ha convertido en uno de los pilotos acrobáticos más distinguidos de su generación. En 1991, Rakhmanin fue el último campeón soviético y en 1999 ganó el Campeonato Acrobático Europeo. Se llevó el Mundial FAI de Vuelo Acrobático en 2002 y 2003, haciéndose en el camino con el codiciado título de “Honoured Master of Sport of Russia” (Maestro honorífico del Deporte en Rusia).

Resultados en  el Campeonato Mundial de Red Bull Air Race

2008     11º

2007     12^º

Palmarés

2005     Mundial de Vuelo Acrobático – campeón

            World Grand Prix of Aerobatics – bronce

2004     Campeonato Europeo de Acrobacias – plata

2003     Campeonato Ruso de Acrobacias – campeón

            Mundial de Vuelo Acrobático – campeón

2002     Campeonato Ruso de Acrobacias – campeón

            Campeonato Europeo de Acrobacias – plata

2000     Copa Tchakolov – vencedor

1999     Campeonato Ruso de Acrobacias – campeón

            Campeonato Europeo de Acrobacias – campeón

1995     Mundial de Acrobacias con Planeadores – bronce

            Campeonato Ruso de Acrobacias – campeón

1991     Campeonato Soviético de Acrobacias – campeón