Règles et Principes

Un aperçu des règles et des principes qui régissent le championnat du monde Red Bull Air Race

Le directeur de course Jim DiMatteo observe depuis la tour de course

Le championnat du monde Red Bull Air Race est une compétition internationale de course, à laquelle participent au moins huit pilotes pour chacune des courses. L'objectif est de naviguer sur un circuit aérien parsemé de pylônes gonflables, le plus rapidement possible tout en évitant les pénalités.

Les pilotes peuvent remporter des points au championnat du monde à l'occasion de chaque course. Après l'ultime étape de la saison, le pilote comptant le plus grand nombre de points devient champion du monde Red Bull Air Race.

PILOTES

En 2016, 14 pilotes participeront au championnat du monde Red Bull Air Race. Les pilotes de Master Class doivent posséder une super licence Unrestricted, tel que défini par le comité du Red Bull Air Race.

Les nouveaux pilotes souhaitant participer au championnat du monde doivent tout d'abord remplir un minimum de critères fixés par le comité du Red Bull Air Race. Notamment la réalisation de performances de haut vol lors des compétitions aériennes internationales organisées par la FAI. Ils doivent aussi être pilotes de voltige aérienne en activité. Les pilotes éligibles qui auront prouvé leurs qualités durant l'un des camps de qualification Red Bull Air Race pourront obtenir leur super licence Unrestricted. Une fois la super licence Unrestricted obtenue, ils sont qualifiés pour pouvoir participer à la Challenger Cup du championnat du monde Red Bull Air Race.

FORMAT DES COURSES

Les courses Red Bull Air Race se déroulent sur plusieurs sessions de vol : les entraînements, les qualifications, le Round à 14, le Round à 8, et la Finale à 4. Dans chacune de ces sessions, un seul pilote est en piste à la fois.

ENTRAÎNEMENT : Il se déroule dans des jours qui précèdent les qualifications

QUALIFICATIONS : Elles se déroulent un jour avant la course. Les pilotes ont deux séances de qualifications obligatoires. Seul le meilleur temps est pris en compte. Les résultats des qualifications déterminent l'ordre de départ de la course, le jour de la compétition.

ROUND À 14 : Il se déroule le jour de la compétition. Cette session aérienne se déroule en duels : les sept vainqueurs et le meilleur second se qualifient pour le Round à 8. Les face à face sont décidés par rapport aux temps réalisés lors des qualifications.

ROUND À 8 : Les sept vainqueurs du Round à 14, et le perdant le plus rapide, font une nouvelle fois la course en duel. Les quatre vainqueurs se qualifient pour la Finale à 4. En 2016, les huit pilotes qui participeront au Round à 8 effectueront leur face à face sur la base des temps réalisés lors du Round à 14. Les pilotes qui échoueront lors du Round à 8 seront classés entre 5ème et 8ème de la course en fonction du temps qu'ils réaliseront à ce round.

FINALE À 4 : Les quatre pilotes les plus rapides du Round à 8 se battent en finale pour décrocher l'un des quatre premières places de la course. Les pilotes prennent leur départ dans le même ordre que lors du round précédent. Ils effectuent une course individuelle, et la victoire finale est attribuée au pilote ayant réalisé le meilleur temps lors de la session.

ORDRE DE DÉPART POUR LES SESSIONS DE VOL

L'ordre de départ est l'ordre selon lequel les pilotes vont concourir à chaque session de vol. L'ordre de départ pour l'entraînement est défini par le classement actuel du championnat du monde Red Bull Air Race. Les pilotes les mieux classés partent les premiers, les nouveaux pilotes partent les derniers. S'il y a plus qu'un nouveau pilote, l'ordre de départ concernant ces pilotes sera décidé par tirage au sort.

L'ordre de départ pour toutes les sessions qui ont lieu le jour de la compétition est déterminé par les résultats obtenus en qualifications. L'ordre est inversé de manière à ce que le pilote le plus lent en qualification soit le premier à partir.

VAINQUEUR DE LA COURSE

Le vainqueur est le pilote qui termine en première position lors de la dernière session de vol.

CHAMPION DU MONDE RED BULL AIR RACE

Le champion du monde Red Bull Air Race est le pilote qui obtient le score le plus élevé à la fin d'une saison de championnat du monde Red Bull Air Race. Le vainqueur est alors couronné champion du monde Red Bull Air Race lors de l'ultime étape de course du championnat du monde.

POINTS AU CHAMPIONNAT DU MONDE

Les points au championnat du monde sont attribués après chaque course, et décideront de qui sera nommé champion du monde Red Bull Air Race à la fin de la saison. Le système de points fonctionne comme suit :

POINTS ATTRIBUÉS (PAR COURSE)

1er : 15

2eme : 12

3eme : 9

4eme : 7

5eme : 6

6eme : 5

7eme : 4

8eme : 3

9eme : 2

10eme : 1

11eme – 14eme : 0

LA CHALLENGER CUP

La Challenger Cup est une autre catégorie de compétition au sein du championnat du monde Red Bull Air Race. Les pilotes en catégorie Challenger concourent sur des versions simplifiées ou adaptées des circuits, aux commandes d'un avion Extra E-330LX qui leur est fourni par Red Bull Air Race. Sauf indication contraire, les règles de course applicables au championnat du monde Red Bull Air Race catégorie Master, s'appliquent aussi en catégorie Challenger Cup.

FORMAT DES COURSES

Les pilotes de Challenger Cup auront deux sessions d'entraînement deux jours avant la course (l'une de ces deux sessions est obligatoire), et une session d'entraînement et de qualification le jour des qualifications. Les courses de Challenger Cup se déroulent le jour de compétition. Les pilotes réalisent deux tours, et le meilleur temps de ces deux tours sert à déterminer le classement général.

Les pilotes de Challenger Cup doivent participer à un minimum de trois courses par saison. Ils peuvent en faire plus s'ils le souhaitent. Si un pilote participe à plus de trois courses par saison, seulement ses trois meilleurs scores seront pris en compte pour établir le classement général de la Challenger Cup.

PILOTES

La Challenger Cup propose aux pilotes en catégorie Challenger une chance de s'améliorer afin d'acquérir la super licence nécessaire pour piloter en Master Class du Red Bull Air Race. Les pilotes de Challenger Cup doivent obtenir une super licence catégorie Challenger lors d'un camp d'entraînement avant de pouvoir concourir en Challenger Cup.

PILOTES CHALLENGER CUP

Six pilotes participent aux différentes courses du calendrier de la Challenger Cup. Lors de l'avant dernière course de la saison, les trois meilleurs résultats de chacun des pilotes sont calculés et les six meilleurs pilotes sont qualifiés pour l'ultime épreuve de la saison. Le résultat de cette course finale décide du vainqueur de la Challenger Cup, et du classement général des six premiers.

POINTS EN CHALLENGER CUP

Les points en Challenger Cup sont attribués après chaque course, et décideront de qui sera nommé champion de Challenger Cup à la fin de la saison. Le système de points fonctionne comme suit :

POINTS PAR PLACE

1er : 10

2ème : 8

3ème : 6

4ème : 4

5ème : 2

6ème : 0